Ce componente are un sistem de aer conditionat auto? In principal, aceleasi ca un sistem de aer conditionat pentru casa. Mai exact, radiator de racire  (in cazul sistemului de casa este unitatea mare de afara) , conducte, compresor, radiatorul din aeroterma, valva de expansiune si capsula filtranta. Plus solutia utilizata in interiorul sistemului, care, desi nu mai este gazul de odinioara pe care il numeam freon in adevaratul sens al cuvantului, este o solutie ecologica pe baza de gaz si ulei special pentru lubrifierea compresorului numita de oricine tot... freon. Ceea ce nu stie nimeni este faptul ca denumirea de freon este de fapt o marca inregistrata, este un nume propriu. Freon este numele unei game de gaze si lichide chimice realizate de compania americana DuPont inca din anii 1900 , solutii care erau utilizate in industria frigiderelor. Initial, aceste solutii erau denumite CFC, adica chlorofluorocarbon si aveau in compozitie niste cloruri care afectau stratul de ozon ...

  Ce este filtrul de particule? Filtrul de particule este un dispozitiv de filtrare ce este situat pe partea de evacuare (post ardere), fiind proiectat sa retina particulele emise de motor de pana la 0.01 μm, acesta poate fi situat inainte sau dupa catalizator, putand fi situat si intre doua catalizatoare. Amplasarea filtrului de particule inainte de catalizator favorizeaza obtinerea temperaturii necesare pentru regenerarea acestuia. Eficienta sa de este situata intre 95 - 100%, astfel reducand considerabil emisiile de particule nearse si cenusa din gazele de ardere, aceste particule fiind direct daunatoare pentru oameni, ele fiind usor de inhalat, raman in suspensie si se fixeaza pe peretii plamanilor, fiind cancerigene.  In general, sunt intalnite doar la motoarele Diesel, fiind numite DPF (diesel particulate filter), dar in ultima perioada au aparut si pentru motoarele Otto, dar fiind rar intalnite, si aceasta la motoarele cu injectie directa, fiind numite GPF (gasolin...

  Semnificația martorilor de bord Potrivit legislatiei actuale incepând cu data de 1 ianuarie 2021, toate modelele de autoturisme nou înmatriculate (clasa M1) trebuie să fie echipate cu un  „Dispozitiv de monitorizare a consumului de combustibil/electricitate”  în interiorul vehiculului, așa-numitul dispozitiv  OBFCM (On-Board Fuel Consumption Monitoring) . ▪ Datele sunt înregistrate sau stocate (pe durata de viață) în dispozitivul OBFCM din vehicul. ▪ Datele trebuie citite de dispozitivul de diagnosticare cu software-ul OBFCM și raportate la serverul responsabil cu colectarea datelor OBFCM în fiecare țară europeană. ▪ Din 20 mai 2023, colectarea și transmiterea datelor vor fi, de asemenea, efectuate în cadrul inspecției periodice (ITP). Acest lucru înseamnă ca pentru mașinile pentru care este obligatoriu raportul codurilor de eroare, orice martor aprins în bord poate fi considerat defecțiune majora ce trebuie reparata înainte de a efectuarea inspecției tehnice. La S...

  Un sistem de frânare este sigur numai atunci când este folosit și întreținut corespunzător Selectarea pieselor este strict legată de funcționarea corectă a sistemului de frânare Inspecția de rutină a stării discurilor de frână poate determina evitarea înlocuirii costisitoare a întregului sistem Dacă utilizatorii de mașini ar fi întrebați care dintre sistemele de siguranță ale unui vehicul este cel mai important în utilizarea de zi cu zi, răspunsul obișnuit ar fi sistemul de frânare. Într-adevăr, este unul dintre sistemele cheie pentru siguranța noastră și siguranța altor participanți la trafic. Acest fapt trebuie ținut cont în special de către personalul atelierelor. Pe lângă asigurarea livrării de produse de înaltă calitate, ZF Aftermarket oferă, de asemenea, informații tehnice pentru a sprijini experții din ateliere să  realizeze o instalare perfectă, de fiecare dată. Fără îndoială, un sistem de frânare care funcționează corect este esențial pentru siguranța vehiculului și...